SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Калининграде

В наличии много
Диаметр (мм):
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
477 385/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Особенности вида:
504 964/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Особенности вида:
78 610/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Особенности вида:
170 925/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Способ присоед.:
185 053/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
177 987/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
188 444/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
184 174/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
180 952/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
171 044/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
171 044/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
230 865/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
173 643/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
163 296/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Способ присоед.:
190 326/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Способ присоед.:
101 356/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
179 160/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
Среда:
179 137/шт

Отзывы

5.0из 5(5 отзывов)

Артем Власов

Когда дошли до сезонной подготовки системы, задвижку поставили на ветку подпитки вместо старой позиции. После этого работать с контуром стало проще, без постоянных ручных обходов по схеме.

Сергей Мельников

Для насосной ветки брали сразу две задвижки, чтобы не делить ремонт на части и не возвращаться к той же точке позже. Такой подход оказался удобным и по монтажу, и по самой эксплуатации.

Олег Савин

На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.

Андрей Киселев

На вводе воды в цех меняли старую задвижку, потому что узел уже давно просился на обновление. После сборки перекрытие стало нормальным, и к этому месту больше не возвращались.

Тимур Сабиров

Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.