SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Калининграде

В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
80 236/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
73 000/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
9 529/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
8 536/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
25 007/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Способ присоед.:
7 107/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
16 933/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
27 573/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Особенности вида:
3 432/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Способ присоед.:
4 019/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
12 748/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Способ присоед.:
6 540/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
14 836/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
77 948/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
12 131/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
18 022/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
46 206/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
88 640/шт

Отзывы

5.0из 5(5 отзывов)

Павел Лобанов

Для линии техводы взяли задвижку под новый участок, где нужно было сделать понятное и надежное перекрытие. По монтажу все сложилось удачно, без лишних переделок по месту.

Артем Власов

Когда дошли до сезонной подготовки системы, задвижку поставили на ветку подпитки вместо старой позиции. После этого работать с контуром стало проще, без постоянных ручных обходов по схеме.

Андрей Киселев

На вводе воды в цех меняли старую задвижку, потому что узел уже давно просился на обновление. После сборки перекрытие стало нормальным, и к этому месту больше не возвращались.

Олег Савин

На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.

Константин Орехов

Под линию отопления выбрали стальную задвижку, потому что на этом участке не хотелось оставлять временное решение. По итогу узел собрали как нужно, и дальше уже ничего не переделывали.