Илья Фролов
Задвижку ставили на байпас в отопительном контуре, чтобы потом не разбирать весь узел при обслуживании. В итоге схему собрали аккуратно, и пользоваться ей стало заметно удобнее.
Задвижки для трубопроводов в Калининграде
80 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
23 508 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
186 801 ₽/шт
250 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Особенности вида:
24 517 ₽/шт
150 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
25 318 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Особенности вида:
14 195 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
4 340 ₽/шт
150 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
7 077 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
3 482 ₽/шт
200 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Способ присоед.:
42 881 ₽/шт
300 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Давление:
Особенности вида:
26 171 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
26 726 ₽/шт
80 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Способ присоед.:
17 957 ₽/шт
150 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
61 941 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Привод:
28 606 ₽/шт
100 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
34 578 ₽/шт
300 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Маркировка:
Вид:
Способ присоед.:
119 498 ₽/шт
Отзывы
4.8из 5(5 отзывов)
Максим Чернов
На сливной линии старую задвижку меняли впервые за долгое время, поэтому к выбору подошли внимательно. После установки участок собрали спокойно, и по дальнейшей работе вопросов не осталось.
Дмитрий Колосов
В целом задвижка понравилась, особенно по тому, как узел собрался после замены. Единственный нюанс, на одной позиции посадку выводили внимательнее, чем обычно, но итог это не испортило.
Руслан Алиев
На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.
Тимур Сабиров
Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.